阳光CAN电路故障（阳光u1000can通讯电路故障）

今天给各位分享阳光CAN电路故障的知识，其中也会对阳光u1000can通讯电路故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、日产2011年阳光u1000can通讯电路故障打不着车。开钥匙风扇长转，开了大灯
• 2、东风日产阳光CAN通讯电路故障怎么问题
• 3、日产阳光CAN总线通信故障 怎么处理 谢谢
• 4、日产车出现CAN通讯电路故障该怎么修
• 5、汽车can通讯故障怎么解决

日产2011年阳光u1000can通讯电路故障打不着车。开钥匙风扇长转，开了大灯

日产2011年阳光u1000can通讯电路故障打不着车。开钥匙风扇长转，开了大灯。汽车修理问题。根据你的描述你的汽车如果没有报其它发动机故障的警报，那就需要换电脑控制板了。

东风日产阳光CAN通讯电路故障怎么问题

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害。

还有一个原因就是：节气门出现了故障。以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

日产阳光CAN总线通信故障 怎么处理 谢谢

证明有坏得件，今天就有一辆阳光，也是通信问题。是变速箱控制阀得问题，好像日产得就是这毛病多【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业 *** ，10分钟解决。】

日产车出现CAN通讯电路故障该怎么修

*** 如下：

一、首先读取故障代码，查看哪个模块无法通信。分别读取车身模块、ABS模块和安全气囊模块的故障码。如果所有的故障码都不能与某个模块通信，那就是指出一起的模块坏了。

二、然后测量下诊断插座的针脚6和14的电阻是60欧姆还是120欧姆。120欧姆表示模块损坏。拔掉模块的线束。如果电阻变为60欧姆，则拔下的模块断开。此时，需要去4S店检查接线问题。

扩展资料：

CAN总线特点：

(1) 数据通信没有主从之分，任意一个节点可以向任何其他（一个或多个）节点发起数据通信，靠各个节点信息优先级先后顺序来决定通信次序，高优先级节点信息在134μs通信;

(2) 多个节点同时发起通信时，优先级低的避让优先级高的，不会对通信线路造成拥塞;

(3) 通信距离最远可达10KM(速率低于5Kbps)速率可达到1Mbps(通信距离小于40M）；

（4）CAN总线传输介质可以是双绞线，同轴电缆。CAN总线适用于大数据量短距离通信或者长距离小数据量，实时性要求比较高，多主多从或者各个节点平等的现场中使用。

参考资料来源：百度百科——CAN总线

汽车can通讯故障怎么解决

　CAN总线系统中拥有一个CAN控制器、一个信息收发器、两个数据传输终端及两条数据传输总线，除了数据总线外，其他各元件都置于各控制单元的内部。分析CAN总线系统产生故障的原因一般有以下三种：

1.汽车电源系统引起的故障：汽车电控模块的工作电压一般在10.5-15.0V，如果汽车电源系统提供的工作电压不正常，就会使得某些电控模块出现短暂的不正常工作，这会引起整个汽车CAN总线系统出现通信不畅。

2.汽车CAN总线系统的链路故障：当出现通信线路的短路、断路或线路物理性质变化引起通信信号衰减或失真，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线系统无法工作。

3.汽车CAN总线系统的节点故障：节点是汽车CAN总线系统中的电控模块，因此节点故障就是电控模块的故障。它包括软件故障即传输协议或软件程序有缺陷或冲突，从而使汽车CAN总线系统通信出现混乱或无法工作，这种故障一般会成批出现；硬件故障一般是电控模块芯片或集成电路故障，造成汽车CAN总线系统无法正常工作。

关于阳光CAN电路故障和阳光u1000can通讯电路故障的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。