自动变速箱常见故障（自动变速箱常见故障有哪些）

今天给各位分享自动变速箱常见故障的知识，其中也会对自动变速箱常见故障有哪些进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、变速箱故障灯亮了怎么办？自动变速箱常见故障及处理 ***
• 2、汽车自动变速箱故障
• 3、自动挡变速箱坏了有哪些表现？
• 4、自动挡的变速器常见的故障有哪些？
• 5、汽车自动变速器的常见故障和排除 *** 都有什么呢？

变速箱故障灯亮了怎么办？自动变速箱常见故障及处理 ***

;     作为汽车三大件的一员——变速箱，对汽车自然是起到至关重要的作用。但大家有所不知，自动变速箱的故障率可以说是相当之高的。变速箱出现故障，那么故障灯就会亮起，此时应该及时联系救援，更好不要继续行驶。

自动变速箱常见故障

1汽车无法行驶

      不管是在R挡还是D档，汽车还是不能行驶的话，很可能是因为自动变速箱出现漏油的情况了。这时候就需要看一下车底，是否有红色的油液漏出来，如果有的话就说明变速箱漏油了。

处理 ***

      如果是密封圈出现老化的话，只要将其更换就可以了。那如果是箱体接合面处出现损坏的话，我们适当加厚纸垫进行修补，但对于严重渗油的情况，就需要用到焊补的方式了。

2汽车升档异常

      如果感觉升档前的转速明显比以前高(ECO模式/Normal模式)，甚至连升档也不可以的话，很可能是因为节气门拉索或节气门位置传感器不当，其次，也可能是因为车速传感器存在故障。

处理 ***

      首先我们需要排查一下出现异常的原因，如果是因为位置传感器不当的话，就需要我们重新调整位置了。那如果是因为车速传感器存在故障的话，这时候就得更换一个新的上去。

3发动机空转

      通常来讲，发动机空转是分为两种情况的，一种是变速箱瞬间从高档位降到低档位，这类情况很可能是因为控制系统或者散热系统出现异常了。而另一种情况，则是(加速或换挡时)出现短暂的打滑空转现象，但出现这个情况的原因，很可能是出在变速箱本身。

处理 ***

      这时候单靠自己是很难解决的，因为检查汽车控制系统或者散热系统，本来就是一个大工程。那如果是第二类情况的话就更不用说，整个修复过程是需要将变速箱解体检查的。要知道自动变速箱是一个非常复杂的部件，先别说怎么去检查问题，单是拆装整个过程就已经非常考验技术了。所以，如果是发动机出现空转的话，更好还是交给专业人员处理吧。

汽车自动变速箱故障

在汽车自动变速器使用中，比较常见的故障是换挡时产生的较大冲击力，直接降低汽车自动变速器的换挡效果。在起步阶段，在由车挡向动力挡转化的时候，这种冲击比较容易出现。

一旦出现这种问题，维修人员需要对发动机和节气门拉索进行检测，尤其是关注汽车传感器，在掌握其合理运行的前提下，对其进行全面与仔细的分析。结合检测结果以及综合故障分析，形成针对性较强的维修方案，有效提高维修质量与效率。

自动变速器打滑也是其主要故障，直接影响自动变速器运行效果，甚至引发严重后果。自动化变速器打滑一般出现在踩踏油门之后，促使发动机动力提升，但是，未达到提速的目的。这一问题一旦发生在爬坡途中，就会阻碍爬坡行为，增大燃料损耗。

对于变速器超速度运行故障，其一般体现为发动机转速不足，很难顺利实现超速度。这一问题主要有两方面原因，一种是超速档电路出现异常与故障，另外一种是超速档开关不能正常使用。这种情况下，先要进行故障码的检测，而后进行相关部件的核查，全面进行电路与开关的检查，实现对各部位的准确与全面排查，实施修复。

在自动变速器故障中，频繁跳档也极易发生。具体来讲，这一故障主要是汽车行驶过程中出现变速杆自动跳回空挡位置的情况，这种故障在高速公路多发生在高速档位行驶过程中。究其原因，主要是汽车负荷产生急剧变化及剧烈的震动，引发跳档现象的发生。

自动变速器频繁跳挡的原因包含两个方面，即电路存在故障或换挡拉杆调整不当。在故障诊断过程中，需要对传感器进行全面检查，尤其关注控制系统各条线路接地线电压情况的检测，明确接地状态。一旦发现情况不对，需要及时进行更换或修复。另外，挡位频繁跳动会损坏汽车相关部件，需要引起重视，及时进行处理。

自动变速器漏油一般是变速箱密封不够严实而造成的。在发现漏油之后,一旦处理不及时,插头线速渗漏的油会累积到盖子中,诱发短路现象。因此,检测人员要严谨与细心,科学进行检测,也可以对变速器进行拆除与密封处理,更换密封件也是一种 *** 。在维修自动变速器漏油问题过程中,要先进行位置确认,一旦发现是油封问题,需要进行及时更换。如果壳体漏油就十分复杂,需要进行解体处理。

自动挡变速箱坏了有哪些表现？

自动变速箱如果损坏会有的表现。

1、入档熄火，或者入档、换挡、行驶中有冲击感。

2、行驶中异响，行驶中内部有沙沙的声音等。

3、车辆打滑，起步无力，跑不动，这也是最恼人的。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

自动变速器的核心在实现自动换挡，驾驶员操控油门踏板，自动变速器根据发动机负荷和汽车的运行工况，自动换入不同挡位工作，其技术含量高，维修难度大、维修费用高。

自动变速箱内装配有大量的电磁阀，以及非常复杂的机械部件，比如其变速箱摩擦片比较易损，有的自动变速箱拆开维修后，没办法恢复到以前的水平。

自动挡的变速器常见的故障有哪些？

自动变速器打滑故障：汽车起步时踩下加速踏板，发动机转速很快增高，但车速升高缓慢。汽车行驶中踩下加速踏板加速时，发动机转速升高但车速没有很快升提高；汽车平路行驶基本正常，但上坡无力，且发动机转速异常高。

故障排除：①、自动变速器油面太低；②、自动变速器油面太高，运转中被行星齿轮机构剧烈搅动后产生大量气泡；③、离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦；④、油泵磨损过甚或主油路泄露，造成油路油压过低；⑤、单向超越离合器打滑；⑥、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。

2、自动变速器升挡过迟故障：汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速翩高，必须采用加速踏板提前升挡的操作 *** （即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或超速挡。

故障排除：①、节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；②、节气门位置传感器损坏；③、主油路油压或节气门阀调节油压太高；④、强制降挡开关短路；⑤、电脑或传感器有故障。

3、自动变速器异响：汽修老板内参微信平台：在汽车运转过程中，自动变速器内始终有异响声；汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂空挡后异响消失。

故障排除：①、油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；②、液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏而产生异响；③、行星齿轮机构异响；④、换档执行元件异响。

汽车自动变速器的常见故障和排除 *** 都有什么呢？

在驾驶汽车的过程中，会发现汽车的自动变速器时常会出现一些问题，本文小编就给大家简单介绍一下这些问题的排除办法吧。

在汽车刚起步时，驾驶员下踩加速版进行加速，但是这时车速不仅没有很快加速而且发动机的转速却加快了。并且在汽车爬坡行驶时，发动机不仅转速高，而且汽车前进力度非常小。

这种故障形成的主要原因是由于汽车的制动器或者离合器的密封圈长期的使用磨损老化脱落，导致汽车产生了漏油的情况。汽车的油泵损坏，由主油路的漏油情况造成了主油路的汽油压下降。汽车减震器活塞的密封圈被损坏，就会发生漏油的现象。

在行驶的过程中汽车自动变速器如果只能维持1档的状态，而不能进行更高的档位升降。即使可以将速度维持在高度挡位，但还是不能进行超速档的上调的情况时。这种故障的主要原因是汽车挡位开关损坏或者更换的阀门被阻塞了；或者汽车节气门的方位传感器的调控不正常，或者是汽车节气门位置的传感器调整不到位等诸多因素。

汽车行驶刚起步的时候，驾驶员将档位从P档切换到D挡，或者由N 档切换入R 档的时候，造成震动幅度较大；而汽车在行驶的过程中，自动变速器在挡位上调的时候车身也会产生瞬间的震动。这种故障的主要原因主要是汽车主油路的调压阀出现坏损，导致主油路的供油油压升高。

最后一个问题是汽车在行驶的过程中，挡位不能进行3档以上的变换。自动变速挡无法转变超速档，即使是松开加速踏板几秒后，进行同样的下踩 *** 仍然无法进行超速档的转换。这种故障的主要原因是汽车的直接单向超越离合器坏了，或者是汽车超速行星排上的直接离合器发生故障了。

以上就是小编的全部介绍，希望可以帮助到大家。

关于自动变速箱常见故障和自动变速箱常见故障有哪些的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。