本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修（本田雅阁车身稳定系统故障）

今天给各位分享本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修的知识，其中也会对本田雅阁车身稳定系统故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、9代雅阁2.4 5.6W公里怠速不稳咋回事？
• 2、老本田雅阁怠速抖动是怎么回事？
• 3、老本田雅阁怠速有时正常,有时一高一低不稳,怎样解决？

9代雅阁2.4 5.6W公里怠速不稳咋回事？

9代雅阁2.45.6W公里怠速不稳咋回事，水温上来之后怠速稳定在700左右，就是第三个指针的下面一点。开空调了就一直上下跳动，空调压缩机运行的时候转速就下去一会再上来。是怎么回事？是不是需要清洗节气门了？？9代 雅阁 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.45.6W公里怠速不稳咋回事，水温上来之后怠速稳定在700左右，就是第三个指针的下面一点。开空调了就一直上下跳动，空调压缩机运行的时候转速就下去一会再上来。是怎么回事？是不是需要清洗节气门了？？ 因为我的车也是6万公里，但怠速从来没有问题。毕竟堵车也堵，但总有10公里的高速可以拉下转速。另外5万公里以后，我的车一直用养护性燃油添加剂，每箱汽油加一支，成本多个几元，更便宜的不到3元。实际上用这个对积碳有没有效果不明确，但节油是肯定的，一箱汽油节省1-2升汽油一定有的。我有一个车从来没有低于8升汽油，使用添加剂以后，同样的路况和驾驶习惯可以跑到7.6升，效果还是明显的（锐腾2.0T，220马力350牛适时四驱）。我的雅阁2.4是8代，平均油耗不低，长途空调也要近10个，平均也要近12个。锐腾比雅阁少用1.6升/百公里 2014年11月到现在都没洗过节气门。17年的时候进气管被老鼠咬断开了开一段路程去4S换了。会不会吸入尘多啊 这个需要清洗下节气门，然后做个匹配。原因就是怠速通道不畅，空调开启怠速补偿进气量不够，还有就是喷嘴也有积碳，可能喷油孔有个别堵塞。先使用除碳型燃油添加剂高速跑一段看看有没有改善，因为自吸发动机洗节气门效果不大。如果仍然有问题，检查高压点火系统。你的车是不是很少高速行驶啊？ 在这里提醒一下2.4地球梦的雅阁九车主发动机气盖也就是印着地球梦英文的那个盖子更好去检查一下，今天去4s说螺母松了，拧不开，只能换，价钱900多大洋加人工费就要上千大洋了，要换火花塞都是需要打开这个盖子的。提醒一下 9雅阁的是cvt无级变速箱，跑100时速转速才1800左右，拉高速的话要用s档一下上到3000转。燃油添加剂准备买清洁性的看看效果怎么样先。还是不行再去清洗节气门。这样就可以排除问题。再不行就只能去维修检查了 最简单的排除 *** 就是清洗一次节气门，如果还没有效果就得去修理厂查了。1、怠速开关不闭合诊断 *** ：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀(ISC)故障诊断 *** ：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气诊断 *** ：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。 实际上怠速抖动原因有300多种，主要是认为你的车还是青年时期，先不考虑其他因素。跑100在我看来是中速了，北方高速一般120公里限速，有些较落后的地段你跑150公里或200公里也没有探头。100公里转速比较低但上坡转速就高了，北方山区还是多，北京北、西都是山区路段，车动力差点很费劲的，转速3000多经常。汽油机有个2000转也够了，毕竟6000转的情况一辈子也用不上。我开什么车都没上过5000转。 估计积碳的机率大，因为都是在城市道路走，各种塞车，跑高速次数一个月就几次，但是跑不久，都是这个收费站上然后下一个收费站就下 @2019

老本田雅阁怠速抖动是怎么回事？

汽车抖动原因分析：

1、冷启动抖动

首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。

2、避震系统问题

车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。

3、轮胎问题

对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。

4、节气门问题

对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。

5、油压不稳

发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

老本田雅阁怠速有时正常,有时一高一低不稳,怎样解决？

根据你的描述，怠速不稳一般是节气门积碳，进气道过脏等原因。

一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏

进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。

四、相关传感器故障

相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器，

关于本田雅阁怠速不稳的故障诊断与维修和本田雅阁车身稳定系统故障的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。