汽车离合器故障实例（汽车离合器故障实例**）

今天给各位分享汽车离合器故障实例的知识，其中也会对汽车离合器故障实例**进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、离合器的故障通常会有哪几种？
• 2、离合器常见故障有哪四种?每种故障的原因写两条
• 3、离合器常见故障有哪些？
• 4、捷达轿车离合器故障排除实例
• 5、离合器常见的故障？
• 6、汽车离合器有哪些常见故障现象，如何解决？

离合器的故障通常会有哪几种？

离合器常见的故障有：

离合器打滑；

离合器不能分离或分离不彻底；

离合器发抖；

离合器踏板自由行程过大或过小；

离合器有异响。

离合器的作用是：1、保证汽车平稳起步；2、便于换挡；3、防止传动系统过载；4、降低扭振冲击。

离合器常见故障有哪四种?每种故障的原因写两条

离合器故障的现象是当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。以下是原因：1、主、从动盘间压力分布不均：接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。2、弹簧弹力变弱：离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。1.驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的 *** ，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。

现象二：离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象，这是离合器发抖，此种情况不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。

产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：

1.发动机固定螺栓松动，支架断裂。

2.分离爪内端高低不一致。（可调节）

3.离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。

4.离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。

5.离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。

6.从动盘翘曲变形。

7.发动机前、后支承损坏。

8.从动盘毂花键槽和变速器之一轴花键齿由于磨损，间隙过大

离合器常见故障有哪些？

离合器常见的故障有：离合器打滑、离合器分离不彻底、起步发抖。汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。



1、离合器打滑

离合器打滑时，主要征象是加速时车的速度不能随发动机转速增加而加快，动力性不足，爬坡无力。造成离合器打滑的主要原因是离合器踏板自由行程不足或无行程;离合器片磨损严重或只有局部接触。离合片上沾有油污，离合器玉盘或离合器片烧蚀、扭曲;压紧弹簧弹力不均或折断;分离套简卡住不回位等.

2、离合器分离不彻底

现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。

产生原因及排除 *** ：

离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除 *** 是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除 *** 是重新装配。

3、起步发抖

汽车用低速挡起步时，离合器不能平稳接合且产生抖振。造成离合器抖动的主要原因是离合器片翘曲或磨损不均匀，压盘和飞轮磨损不均;减振弹狡折断或变软。分离杠杆高度不等;压紧弹簧过软或折断

捷达轿车离合器故障排除实例

如何测试捷达车离合器打滑的故障？

一、简介

捷达离合器的使用寿命是多少，很难用个具体数字去衡量，因为跟驾驶者使用离合器的 *** 有很大的关系，驾驶习惯极优的人，可能用个六、七年甚至十年都没问题。公里数至少也得再15万至多。此外，车辆的使用状况也会影响离合器的使用寿命，比如不常上、下坡的车辆，不总满载的车辆，其使用寿命自然较长。一般情况下，如果操作正常，车不满载，捷达的离合器还是很给面子的。如果总跑，满载，比如出租车的离合器就很费。

二、离合器的一些常见问题

1、离合器出问题的情况很多，最常见的有：

(1)离合器异响；

(2)离合器抖动；

(3)换挡困难或不能换档（这里需要强调，捷达车冬季挂档，尤其是1、2档有些难挂，这里不可能是离合器的原因）

(4)离合器打滑。

以上故障，我们都可能会在以后的驾驶中遇到。这里，由于离合器的结构很复杂，部件很多，所以，我只简单谈谈离合器打滑的现象以及如何测试离合器打滑。其它故障现象，如果出现了，请及时去修理。

三、离合器打滑现象分析：

1、故障现象

－起步困难；

－当加速的时候，车速不是因为发动机的转速提高而速度变快，而是感觉动力不足，尤其是上坡的时候，动力更不行，觉得车没劲。

－有时能闻到离合器里面器片烧糊的味道。

2、离合器打滑如何诊断？

简单的办法是拉紧手刹，挂一档，慢抬离合器，直至慢慢全部抬起，此时，如果发动机不灭火，车还不起步，则很大程度上说明离合器打滑。

3、离合器打滑的修理

由于离合器内部部件比较复杂，一些术语叫起来很难懂，修理的问题，就只有去修理厂了。车，有时我们能发现问题，也是很有进步的，修理起来就会对症下药。

四、参考资料

以上如何测试离合器打滑及一些数据，是来自一家汽车修理厂。此外，我朋友一辆老捷达/CL，也有这样的故障，也算是自己的亲身体验。

最后，也参考了“捷达轿车修理手册”中的一些谈离合器的问题，出版社是“辽宁科学技术出版社”。

如果有不当之处，请指正。

离合器常见的故障？

你好，离合器故障的现象是当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。以下是原因：1、主、从动盘间压力分布不均：接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。2、弹簧弹力变弱：离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。1.驾驶员操作不当。上坡换挡不及时，当发动机快要熄火时才换入低挡位；为了节油而脱挡熄火滑行，当再次启动发动机时，先挂上高挡位，再用放松离合器踏板的 *** ，强迫发动机启动；加重了离合器摩擦片的滑磨。

2.离合器压盘弹簧折断，使传递发动机扭矩的能力大大降低，从而出现打滑现象。

3.离合器自由行程过小，分离轴承压在分离杠杆内端，压盘处于半分离状态，在传递动力时打滑。

4.离合器分离杠杆调整不当，离合器和飞轮的结合螺栓松动，也会使离合器产生打滑现象。

5.离合器摩擦片磨损后变薄，表面硬化，铆钉外露或沾有油污也是离合器打滑的原因。

现象二：离合器接合不平稳而使车辆发生抖动的现象，这是离合器发抖，此种情况不但会影响车辆的正常起步，严重时还会损坏机件。

产生离合器发抖的故障原因主要有以下几种：

1.发动机固定螺栓松动，支架断裂。

2.分离爪内端高低不一致。（可调节）

3.离合器壳和飞轮壳固定螺栓松动。

4.离合器压盘翘曲变形，弹簧弹力不足。

5.离合器从动盘铆钉外露剐碰压盘。

6.从动盘翘曲变形。

7.发动机前、后支承损坏。

8.从动盘毂花键槽和变速器之一轴花键齿由于磨损，间隙过大

汽车离合器有哪些常见故障现象，如何解决？

（1）分离不彻底现象：发动机怠速运转，踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时，会导致发动机熄火。产生原因及排除 *** ：离合器自由行程过大，当踩下踏板时不能使膜片弹簧充分压缩，排除 *** 是进行调整；从动盘正反面装错，造成从动盘仍与飞轮有摩擦，排除 *** 是重新装配；从动盘翘曲变形，使从动盘与飞轮或压盘仍有摩擦，排除 *** 是进行校正从动盘；从动盘花键毂在变速器一轴（输入轴）上移动不灵活，造成从动盘与压盘或飞轮仍有摩擦，使离合器分离不彻底，排除 *** 是更换从动盘。（2）起步发抖现象：起步时，离合器不能平稳结合，而产生抖动。产生原因及排除 *** ：从动盘的钢片或压盘发生翘曲，变形造成从动盘不能正常与飞轮或压盘接合，排除 *** 是更换从动盘或压盘；飞轮与从动盘的接触面偏摆，造成飞轮与从动盘不正常接触，排除 *** ，修复飞轮；从动盘上缓冲片或减震弹簧折断，造成从动盘不正常工作，排除 *** 是更换从动盘；从动盘上铆钉松动或露出，造成铆钉与飞轮或压盘接触，排除 *** 是更换从动盘；压盘总成与飞轮的固定螺栓松动，造成从动盘与压盘不正常接触，排除 *** 是紧固螺栓。（3）离合器打滑现象：放松离合器时，汽车不能起步；加速时发动机转速上升，但车速不相应升高；上长坡时，离合器冒烟且有糊味。当拉紧驻车制动器，进行起步试验时，发动机本应熄火，若不熄火，表示离合器确实打滑。产生原因及排除 *** ：离合器踏板自由行程太小或没有，膜片弹簧力全部或部分作用在操纵机构，而使从动盘不能很好地与飞轮及压盘压紧。排除 *** 为调整离合器自由行程；从动盘上有油污，造成从动盘表面摩擦力减小。排除 *** 是去除从动盘油污并排除漏油故障；从动摩擦片、压盘和飞轮工作面磨损严重，厚度减薄。排除 *** 是更换从动盘；弹簧退火，膜片弹簧疲劳或开裂。排除 *** 是更换压盘总成；离合器压盘与飞轮之间固定螺钉松动。排除 *** 是紧固螺栓；分离轴承套筒与其导管之间因油污、尘腻或卡住而不能回位。排除 *** 是清洗导管。（4）异响现象：离合器分离或接合时发出不正常响声。原因及排除 *** ：分离轴承缺少润滑剂干磨或轴承损坏。排除 *** 是更换分离轴承；从动盘花键孔与轴配合松旷。排除 *** 是更换从动盘；从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头露出。排除 *** 是更换从动盘；分离轴承套筒与其导管之间有油污、灰尘或分离轴承回位弹簧与离合器踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，造成分离轴承回位不佳。排除 *** 是清洗更换损坏零件；从动盘减震弹簧退火、疲劳或折断。排除 *** 是更换从动盘。

关于汽车离合器故障实例和汽车离合器故障实例**的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。