捷达车电瓶正极线故障（捷达电瓶正负极）

今天给各位分享捷达车电瓶正极线故障的知识，其中也会对捷达电瓶正负极进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、捷达换了新电瓶全车没电是怎么回事，仪表盘，都不亮？？
• 2、大众捷达07款故障码17752点火输出端2,对正极短路什么意思？
• 3、捷达电瓶突然没电了，怎么办啊？
• 4、大众捷达汽车电瓶为什么经常亏电？
• 5、老款捷达发电机不发电，+B有电，那俩根细线没有电怎么回事？
• 6、捷达电瓶上的三根线（两红一黑）分别是什么线。

捷达换了新电瓶全车没电是怎么回事，仪表盘，都不亮？？

全车都没电，只有两个原因：

1、新电瓶安装不正确，如电瓶线没有与极柱连接好，或是正负极接反。

用万用表仔细检查电瓶线是否是正常通路，正负极柱的螺栓是否拧紧。

2、由于不小心，造成电瓶正极与汽车电路某点短路，导致保险丝烧断。

先检查电瓶正负极是否接对，继而检查有无熔断的保险丝。

大众捷达07款故障码17752点火输出端2,对正极短路什么意思？

你好很高兴为你解答问题，这个故障码是点火线圈坏了，更换点火线圈就好了，望采纳

捷达电瓶突然没电了，怎么办啊？

解决办法有3：

1、可以将手动档推发动，

2、用有电电瓶搭接启动，或者用汽车应急启动电源启动，

3、电瓶充电达13.4V以上后起动。

相关知识：

1、启动后，以1500转充电，20分钟后，可以供发动一次，30分钟后可以供次日发动一次，

2、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于13.4V，车子很难起动，低于10.5V电瓶就亏电了，

3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能，

4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。

大众捷达汽车电瓶为什么经常亏电？

有以下几种原因：

1.电瓶老化，蓄电能力减退。解决 *** ：检测电瓶，如果有问题进行保养或更换；

2.线路漏电，或整流器问题， 一般多发生于老车中，由于腐蚀、线路缺乏保养造成漏电现象。解决 *** ：这个不太 好检查，只能一点点排查，去修理厂花点时间吧；

3.发电机故障，或由于发电量不足，或由于发电功率不够，造成供不应求，原因一般为老化，或者车子增添了新的用电器，或由于皮带松（一般会有皮带噪音为症状），解决饭 *** ：更换大功率发电机，或者扩大发电机传动轮和发动机输出轮的比差，使发电机运行速度更高，以增大发电能力。

老款捷达发电机不发电，+B有电，那俩根细线没有电怎么回事？

老款捷达发电机+B有电就证明发电机是发电的，两根细线是车辆仪表信号线和激磁线，转动后是没有电的，这是正常现象，+B就是给车辆充电的，如果这个接线柱有点，但是车辆显示不发电，那就是与这个接线柱连接的导线断路，这根线是连接+B和蓄电池正极的一根线，更换就能解决故障，找到这根线的具体操作步骤如下：

一、打开捷达驾驶室这边的车门。

二、拉动捷达驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起捷达的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起捷达的引擎盖，确保支撑牢固，避免发生危险。

五、捷达的发动机与蓄电池连接线位于图中位置。

捷达电瓶上的三根线（两红一黑）分别是什么线。

接电瓶负极的线是地线，和车体相连，接正极的两根红线，粗的那根是接起动机的，细的那根是接车内电路，同时也是发电机为电瓶充电的通路，要是漏电应该是线路老化或者某部件故障引起的，具体问题更好请修理厂的专业人员检查。

关于捷达车电瓶正极线故障和捷达电瓶正负极的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。