通信故障案例(通信故障案例谱系)

1、通信总线中通信中断或者信号异常CAN通讯线是有正常波形的，如果有正常波形，我们汽车诊断仪还是连接不上电脑那可以判定为解码仪的OBD接口接触不良需要重插多试几次，或者晃动一下解码仪的OBD接口如果我们用示波器，读不；格力空调内机显示E6通常是通信故障，室内机一般显示为运行灯闪烁，空调状态为制冷时压缩机停，内风机工作制热时压缩机跟内风机都停通讯故障的原因1直接原因当连续一段时间具体由通讯协议决定室内机没有接收到；而案例中的车的情况是仪表经常报仪表同ECU的通讯故障，偶尔熄火后无法启动根据给出的电路图可以看出可能出现故障的地方有1ECU故障异常或损坏，导致CAN总线无法传输信号2终端电阻120欧姆电阻损坏或接触不稳定，导致；2时钟通过测量时钟晶振两脚有08v左右的电压，初步判断时钟电路正常，采用代换法换掉晶振故障依旧时钟信号是主控工作的必然条件3通信通过对以上两点的测量，初步判断供电和时钟都正常，主要检查通信线路是否正常。

2、未发现问题 7对光纤电缆检查时发现，两根光纤长出的部分被分别捆绑在控制柜的框架上，弯曲部分弧度过小更换两根光纤通信电缆，电梯恢复正常 本案例启发 本案例中两台电梯公用一套外召唤信号，即外召唤信号是一套按钮；故障可能原因1 DCU 未通电或DCU损坏2 CAN线不通1 初次使用CAN总线分析功能，可能被扫描到的结果误导，所以作为使用者要学会分析，本案例中DCU与CAN线尿素泵都属于后处理的部件，且分配的ID号相同，明白了这个；这场危机更好是日本部门尽快修复故障，一些日本人也需要保持稳定心态，待在家里面不要出去。

3、故障E1是室内机和室外机通信故障请检查室内机室外机主控板问题导致通讯故障类似问题的案例供参考E1故障代码为内机通讯失败，用万用表检测内机主板送到外机的电源正常，同时也有S端的激励信号，说明内外机的通讯并无；“发动机故障码p1381检测到缺火状态没有与制动控制模块的对话的意思是，p1381表示的是防抱死刹车系统ABS牵引力控制系统TCS，恶劣路况信号到发动机控制模块ECM无通讯下面详细解释 1P1381故障码出现原因及含义；一，大金空调出现u4代码，是室内与外机间通讯传送不良故障二，故障的处理 *** 1，检查内机或者外机的电脑板是否出现了故障，或者某块电脑板未正常通电2，检查连接线接线是否有错误，或者分支过多最多不得超过三路。

4、可能线路短路，或者模块故障，也可能没有这个配置发现不存在虚接现象，然后取下ESP控制单元J104的插接器，测量其至G419的相关线路，经检查发现，J104的24号针脚至G419的4号针脚存在断路现象，查阅电路图，该线是J104至G；1交换机刚加电时 *** 无法通信 故障现象交换机刚启动时无法连接 *** ，等待一段时间后才可以使用一段时间后访问其他计算机的速度才加快，如果有一段时间不使用 *** ，再访问的时候速度又会慢下来故障分析由于这台交换机；变频器维修专家通意达通过操作案例分析，通常变频器通讯故障主要集中硬件接线错误通讯卡失常EMC干扰通讯协议出错总线软件配置出错等；从机“应答”的点对点通信方式，变频器为从机主机使用广播地址发送命令时，从机不允许应答从机在最近一次对主机轮询的应答帧中上报当前故障信息通信准备用从机键盘设置变频器串行接口通信参数本机地址波特率数据格式。

5、首先拔掉CBCU的供电电源保险丝，再次测量诊断接口电压为24V和26V，恢复正常，基本确定是CBCU的问题，更换CBCU故障排除故障小结测量CAN线的电压和电阻要多测几个点，可能整车不止一组CAN线，可以先找到整车的完整CAN *** 。