变压器故障速检速修200问的简单介绍

变压器漏油一般出现在油箱焊缝处漏油低压侧套管漏油和防爆管漏油出现该故障的原因有有可能是因为油箱在焊接时操作不规范，导致油箱过早发生漏油高压套管升高座的位置使用胶垫，使得法兰连接出现裂缝，并造成漏油变压器低压侧。

1 若运行仪表指示变压器已过负荷，单相变压器组三相各温度计指示基本一致可能有几度偏差，变压器及冷却装置无故障迹象，则油温升高由过负荷引起，则按过负荷处理 2 若冷却装置未完全投入或有故障，应立即处理，排除故障若故障不能。

变压器中的油，在长时间运转中若遭到雨水和潮气的浸入，以及毛病电流冲击等使油温过热异常，容易形成油质的变坏，招致变压器的绝缘性能遭到了很大的影响，这种状况就十分容易惹起变压器的毛病产生假如巡视过程中发现油色开端变黑。

答1绕组的主绝缘和匝间绝缘故障变压器绕组的主绝缘和匝间绝缘是容易发生故障的部位其主要原因是由于长期过负荷运行，或散热条件差，或使用年限长，使变压器绕组绝缘老化脆裂，抗电强度大大降低变压器多次受短路冲击。

大修周期 1 变压器一般在投入运行后5年内和以后每间隔10年大修再一次2 箱沿焊接的全密封变压器或制造厂另有规定者，若经过试验与检查并结合运行情况，判定有内部故障或本体严重渗漏时，才进行大修3 在电力系统中。