2缸喷油量补偿故障(喷油嘴补偿故障什么意思)

1、您好，你把1 2 缸油嘴 换到3 4缸 故障还显示12缸喷油器补偿故障 那就是电路问题 如果显示3 4缸喷油器补偿故障 那你就换油嘴检查2缸喷油嘴本身及线路 仔细检查 无，你这个是喷油嘴回油量过大导致的这个故障，你把。

2、重要的是发动机此时有什么样的异常表现，根据表现，才有可能排除故障。

3、在电控喷射方面柴油机与汽油机的主要差别是，汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比汽油与空气的比例，而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小柴油机电控喷射系统由传感器ECU控制单元和执行机构。

4、按照提问的描述，“一二缸燃油补偿故障，一缸缺缸”，就是说一二俩缸工作状态不好，并且一缸不工作因此，可以把一二两缸的油嘴拆下来进行检查校对更好是四个缸都拆下来一起检查校对，以求状态一致同时，也应该对油。

5、发火顺序第2缸缺少喷油器油量修正提问您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答回答您好 检查一下喷油嘴工作情况 看一下是不是不喷雾 有滴漏现象 导致故障发生 建议检查一下油压回答如果。

6、说明喷油器不工作，可能是电源和喷油器内部线圈断开了回答如果喷油器上有电磁阀说明这个车是高压共轨的发动机这个电磁阀是控制喷油的，打开喷油器开始喷油和控制喷油时间也就是喷油量据高压共轨柴油机喷油电磁阀在正常。

7、1启动喷油控制启动时，发动机由启动机带动运转，由于转速很代，转速的波动也很大，因此这时空气流量计所测得的进气量信号有很大的误差，基于这个原因，在发动机启动时，电脑不以空气流量计的信号作为喷油量的计算依据，而是按。

8、您好，车子开肯定是没有问题的，只是会导致发动机油耗太高，建议还是检查维修后，再开比较合适，希望我的回答能够给你带来一点帮助。

9、把各缸的火花塞，点火线圈，还有喷油嘴倒换一下试试。

10、补偿故障是很常见的故障，一般来说油嘴，线路没问题的话，那就是I2C控制错误，简单说就是油嘴QR码与ECU不匹配，重新输入就好。

11、您好是柴油车吗如果是柴油车就必须得矫正喷油嘴和大泵汽车有问题，问汽车大师4S店专业 *** ，10分钟解决。

12、它采集点火时初级点火线圈切断或次级线圈的感应电压作为信号，经整理后给发动机控制单元ECU发送一个点火成功的“IGF”反馈信号，在工作过程中，若ECU连续几次未收到“IGF”信号，则认为此缸点火不成功，处于失火状态，会停止故障缸的喷油。

13、要检查点火线圈到发动机电脑板的线路是否断了或者电脑板没有控制搭铁输出原因如下1火花塞有问题，堵塞或损坏2缸线有问题3点火线圈有问题4喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失5混合。

14、可能是发动机怠速不稳，加速坐车，感觉个别气缸不工作诊断检测发动机控制单元读取故障码012502缸喷油器N 31对地短路将故障码清除后，启动发动机故障码还是出现拔下4个喷油器插头，分别测量134缸喷油器负极线。

15、你好，当前咨询的人数较多可能回复不及时，如果是车辆故障问题，建议先用电脑检测一下具体故障原因，搜索“汽车大师”可以随时咨询汽车问题，24小时在线解答。