j271电路故障(电源继电器传感器电路J271开路)

1、一般是继电器J271的线圈断路造成的故障将这个继电器拔下，打开电门钥匙后测量继电器插座线圈端的电压是否正常正常换继电器，否则就是控制线路有故障；可能是继电器受损 是电脑继电器坏了是271号，在前玻璃下 传感器开路了 导致无法点火 打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶解决 *** 简单，只要用力打方向盘的同时拧动；在主继电器J271发生故障，开路，短路到接地，短路到正极，加载电路，开路 主继电器包括两个独立的继电器，位于仪表板左侧下面只要点火开关转至ON位置，其中一个继电器便通电，电瓶即向发动机电脑喷油器和第二个继电器供电；主继电器J271发生故障，开路，短路到接地，短路到正极，加载电路，开路 主继电器包括两个独立的继电器，位于仪表板左侧下面只要点火开关转至ON位置，其中一个继电器便通电，电瓶即向发动机电脑喷油器和第二个继电器供电；你好，是发动机主继电器故障；就是混合气过浓，应该是氧传感器 和三元催化器堵塞或中毒，还有喷油 嘴脏，建议修复或 更换就可以解决了希望这样说 能帮助到你。

2、主继电器对正极短路，N30，N31，N32，N33，N83，N84喷油嘴电器等故障然后根据导航和电路图检查了电源至J271的供电，正常，调换继电器J；究其原因应该是J271的内部触点断开不彻底俗称粘连，在关闭点火开关后，由于J271触点继续连接，引起SC44依旧有电供给J293，从而导致风扇的高速运转了谈到这里， *** 有疑问了， *** 的疑点是，如果J271出现故障时保持触点粘连，那当关闭点火开；检查 点火开关 是否存在故障，根据线路原理的不同，可以采取短路或 断路 来判断开关是否良好 检查车辆是否有单独的熄火开关的存在，如有应检查熄火开关是否存在断路或虚接的问题 检查发动机的 磁电机 的 点火线圈 交流磁电机；这个故障很简单的，点火线圈没有12V供电，可以直接从电瓶上接线，车子就正常发动；一原因分析 1冷凝器太脏2冷凝器翅片不脏，风扇不工作3高压开关故障二处理步骤 1翅片如果灰尘较多，需用水冲洗如果柳絮较多尤其五月份左右飘柳絮，需清扫翅片，保持冷凝器翅片清洁2检查机器配电。

3、你好，271继电器之所以可以控制马达和它的位置有关大众帕萨特271号继电器在控制柜或控制盒中，继电器作为一种电控制器件，该控件连接在电路中是需要组成控制系统又称输入回路和被控制系统又称输出回路两种控制系统的；4查看电瓶是否有电打不着火可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般根据保养手册及时更换电瓶5看看是否有油如果油表显示已在红线以下，自然打不着火同时还要注意油的品质曾有车主的车；使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

4、你好，继电器的触点有两种表示 *** 一种是把它们直接画在长方框一侧，这种表示法较为直观另一种是按照电路连接的需要，把各个触点分别画到各自的控制电路中，通常在同一继电器的触点与线圈旁分别标注上相同的文字符号，并将。